• для доставки к месту работы бригады рабочих;

• для выполнения работ на высоте;

• использования для работ на высоте в электроустановках напряжением до 10 кВ.

Автоподъемник рассчитан для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.

• скорость ветра не более 10 м/с на высоте до 10м;

• угол наклона площадки не более 3°.

• шасси
• стрела телескопическая
• установка люльки
• основание поворотное
• силовая группа
• основание опорное
• управление и блокировка
• электрооборудование
• комплект ЗИП

Автоподъемник смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-437041 нормальной проходимости типа 4х2. С помощью кронштейнов к шасси автомобиля крепится основание опорное с выдвижными опорами, которое обеспечивает устойчивость автоподъемника при работе.

На поворотном основании размещены гидромеханизмы и система управления, площадка оператора с пультом управления, а также комплект стрел с люлькой.

Комплект стрел состоит из трех секций, телескопически соединенных между собой.

Система ориентации удерживает пол люльки в горизонтальном положении при любых положениях стрелы.

Принцип работы автоподъемника заключается в подаче люльки в необходимую точку пространства в пределах зоны обслуживания.

Автовышки подразделяются на два основных типа. Это телескопические и коленчатые автовышки (автогидроподъемники).

Телескопические автовышки состоят из базового автомобиля, на котором установлена рабочая платформа, на которой непосредственно укреплен телескопический механизм автовышки. Принцип действия телескопической системы подъема напоминает антенну – элементы автовышки расположены один в другом. Автовышка этого типа приводится в действие при помощи гидравлической системы, как наиболее надежной и простой в эксплуатации и обслуживании.

Наиболее востребованными и популярными телескопическими автовышками считаются ПСС-131 и ПСС-141 различных модификаций. Эти автовышки способны достигать высоты до 12 до 50 метров, а более поздняя модификация ПСС-151 выполнена с возможностью вертикального подъема.

Отличительная черта телескопической автовышки – относительно небольшая грузоподъемность люльки и необходимость дополнительно оборудовать автомобиль довольно длинными опорными штангами. Однако несомненным преимуществом телескопической автовышки является ее компактность во время работы: благодаря отсутствию колена, как в случае коленчатой автовышки, достигается подъем в труднодоступных и узких местах, таких как опоры ЛЭП или проходы между домами.

Коленчатые автовышки представляют собой автогидроподъемники, секции которых складываются наподобие ножниц. Такая система более устойчива и позволяет поднимать значительные грузы. В случае коленчатых автогидроподъемников необходимость свободного пространства для маневра колена компенсируется тем, что подъемник может поднимать кроме людей и значительные грузы.

На сегодняшний день большей популярностью в промышленности и коммунальных службах пользуются автогидроподъемники АКП-30,35,45 и 50, а также автовышки АПТ-1 и прицепные ПСС-421.

Отдельным классом автогидроподъемников можно считать рычажно-телескопические автовышки, которые представляют собой смешанный вариант, сочетающий оба типа – нижнее колено такого подъемника выполнено в стандартном исполнении, а верхнее представляет собой телескопический сегмент с несколькими выдвигающимися частями. Рычажно-телескопический подъемник можно считать идеальным вариантом, если работы в ограниченном пространстве связаны с подъемом существенных грузов.

Автогидроподъёмник или автовышка – это вид техники специального назначения, используемый для выполнения разнообразных видов работ. Круг областей, в которых может использоваться автовышка достаточно обширен. Автовышки используются для высотных работ. Например, для покраски и гидроизоляции высотных домов, установки рекламных щитов, замены ламп электроосвещения.

Автовышка на базе автомобиля (ГАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ), представляет собой достаточно габаритное и сложное устройство, однако принцип работы автовышки не сложен.

• автомобильное шасси – автомобиль, на который крепится установка гидроподъемника;
• гидроподъёмник – непосредственно автовышка, представляющая собой многосекционную стрелу (телескопическую, коленчатую или комбинированную) и рабочую платформу, в которой находится специалист, выполняющий высотные работы.

Автовышки отличаются по максимальной высоте на которую может подниматься рабочая платформа. Высотная автовышка – высота выше 30 м., средневысотная автовышка – высота от 17 до 30 м., маловысотная автовышка – высота до 17 м. Грузоподъемность автовышки составляет порядка 300-400 кг.

Гидроподъемник возможно установить на шасси разных производителей, что позволяет клиенту выбирать именно то шасси, которое будет отвечать необходимым требованиям и специфике работы автовышки.